2026년 9월 1일부터 수서역에서 출발하고 도착하는 고속열차도 KTX로 다닙니다. 예매 앱과 운임, 마일리지처럼 그동안 KTX SRT 차이를 만들던 것들이 이날 한쪽으로 정리됐습니다. 서울~부산 운임은 5만9800원에서 5만4400원으로 내렸고, 그동안 적립이 안 되던 수서역 출·도착 열차에도 마일리지가 붙습니다. 다만 저절로 바뀐 것과 직접 손을 대야 하는 것이 섞여 있어서, SRT 앱만 쓰시던 분에게는 통합회원 전환과 정기권 처리가 숙제로 남았습니다.
최종 업데이트: 2026-09-01 · 이 글의 수치는 모두 2026년 9월 1일 통합 시행 기준입니다
- 9월 1일부터 같아진 것 — 운임·마일리지·할인
- 날짜로 보는 통합 일정 — 끝난 날과 시작된 날
- 저절로 바뀐 것과 내가 해야 하는 것
- 정기·회수승차권을 쓰던 경우 — 자동 환불과 재구매
- 통합 뒤에도 안 되는 것 여섯 가지
- 좌석은 얼마나 늘었나, 그리고 2027년
- 이런 경우는 어떻게 하나
- 핵심만 다시
9월 1일부터 같아진 것 — 운임·마일리지·할인
한국철도공사(코레일)와 에스알(SR)의 기관통합은 9월 1일 이전에 끝났습니다. 코레일 안에 에스알 업무를 넘겨받는 ‘통합사업관리부문’을 한시적으로 두는 형태이고, 최대 3년의 조직 안정화 기간 안에서 운영하되 1년 뒤 이행 정도를 평가해 기간을 다시 정합니다. 에스알 직원은 기존 근로조건 유지를 전제로 포괄 고용승계됐습니다.
이용자가 체감하는 첫 변화는 운임입니다. KTX 운임을 기존 SRT 수준으로 맞추면서 평균 10% 내렸습니다.
| 구간 | 통합 전 KTX 운임 | 9월 1일부터 |
|---|---|---|
| 서울~부산 | 59,800원 | 54,400원 |
| 용산~광주송정 | 46,800원 | 42,000원 |
마일리지도 한쪽으로 붙었습니다. 그동안 적립 대상에서 빠져 있던 수서 출·도착 열차가 9월 1일부터 적립 대상에 들어왔고, 적립률은 기존 KTX와 같은 결제금액의 5%입니다. 양사가 따로 운영하던 공공할인과 임산부·청년 할인도 국민에게 유리한 쪽으로 맞춰 통합했습니다.
날짜로 보는 통합 일정 — 끝난 날과 시작된 날
통합은 9월 1일 하루에 몰아서 일어난 일이 아닙니다. 8월 초부터 준비 절차가 차례로 돌았고, 그중 몇 개는 이미 날짜가 지났습니다. 지금 자기 상황이 어디에 걸려 있는지 날짜로 짚어보시면 빠릅니다.
| 날짜 | 무슨 일 |
|---|---|
| 8월 3일 | 통합 앱 ‘코레일+’ 출시(코레일톡 업데이트 또는 앱스토어 신규 설치) |
| 8월 25일 | 에스알 회원쿠폰 이관 기준일 — 이날까지 안 쓴 쿠폰이 이관 대상 |
| 8월 26일~31일 | 쿠폰 이관 작업으로 6일간 쿠폰 사용 중단(그만큼 유효기간 연장 예정) |
| 8월 27일 | 이용 시작일이 9월 1일 이후인 정기권 판매 시작 |
| 8월 31일 | SRT앱·에스알 홈페이지 운영 종료 / SRT 정기·회수승차권 운영 종료 / SR 회원제도 종료 / SR 카카오톡 채팅 상담 종료 |
| 9월 1일 | KTX 통합 운행 시작 / 수서 출·도착 마일리지 적립 / SR 우수회원제도 종료 / 개인정보 코레일 이전 / 고객센터 1588-7788 일원화 / 승차권 운영은 코레일 여객운송약관 기준 |
| 9월 중 | 정기·회수승차권 자동 환불 처리 시작(약 2주 소요 예상) |
수서 출·도착 고속열차는 9월 1일부터 코레일+나 코레일 홈페이지에서 예매합니다. 네이버, 카카오T 같은 외부 발권매체에도 같은 기준이 적용됩니다.
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저절로 바뀐 것과 내가 해야 하는 것
통합회원은 에스알 회원과 코레일 회원을 하나로 만든 회원입니다. 여기서 갈립니다. 양쪽에 다 가입돼 있었다면 손댈 게 없지만, 에스알에만 가입돼 있었다면 전환을 직접 해야 합니다.
| 내 가입 상태 | 어떻게 되나 | 내가 할 일 |
|---|---|---|
| 코레일·에스알 둘 다 가입 | 자동으로 전환 완료. 통합회원번호와 비밀번호는 기존 코레일 멤버십 그대로 | 없음 |
| 에스알만 가입 | 자동 전환 안 됨 | 통합 철도회원 가입을 직접 |
전환 신청은 SRT앱 하단이나 홈페이지 상단의 [통합회원전환] 버튼에서 시작합니다. 눌러서 회원 로그인 → [통합회원 신청] 선택 → 정보제공 동의 → 본인인증 순서로 진행하시면 됩니다. 9월 1일이 지났어도 코레일+나 기존 SRT앱에서 전환할 수 있습니다. 다만 에스알 신규 회원가입과 회원 서비스는 9월 1일부터 멈췄고, 새로 가입하려면 코레일+나 코레일 홈페이지에서 하셔야 합니다.
전환하면 따라오는 것과 따로 챙겨야 하는 것이 나뉩니다.
| 항목 | 전환 시 처리 |
|---|---|
| 임산부·기초생활수급자·청소년 할인 인증 | 정보 제공에 동의한 회원은 코레일로 이관 |
| 다자녀 할인 | 양사 인증 방식이 달라 추가 인증 필요(코레일 홈페이지 > 마이페이지 > 회원정보관리 > 다자녀행복인증) |
| 회원쿠폰 | 8월 25일까지 안 쓴 쿠폰은 통합회원 계정으로 이관. 9월 1일부터 코레일+·코레일 홈페이지·역 창구에서 사용 |
| SR 우수회원 등급 쿠폰 | 7~8월 SRT 이용실적 기준으로 통합회원 계정에 지급 |
한 가지 조심하실 게 있습니다. 통합회원으로 전환한 뒤에 기존 SR회원을 탈퇴하면 할인쿠폰 이관이 안 됩니다. 에스알은 실적이 제대로 넘어가도록 기존 SR회원을 8월 31일까지 유지해 달라고 안내했습니다.
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정기·회수승차권을 쓰던 경우 — 자동 환불과 재구매
매일 같은 구간을 오가시던 분들에게는 이쪽이 제일 큰 변화입니다. SRT 정기·회수승차권은 8월 31일까지만 운영됐습니다. 9월 1일부터 운행하는 열차를 정기권으로 타려면 KTX 정기승차권이나 N카드를 새로 사야 합니다.
남은 기간에 대한 돈은 알아서 돌아옵니다. 사용종료일이 9월 1일 이후인 승차권은 별도 환불 신청 없이 자동으로 환불됩니다. 환불 처리는 9월부터 시작하고, 카드사 행정 처리까지 약 2주가량 걸릴 것으로 에스알은 보고 있습니다. 반대로 이용기간이 8월 31일에 끝나는 승차권은 자동 환불 대상에서 빠집니다.
환불금액은 결제금액에서 실제 쓴 일수나 횟수를 뺀 차액입니다. 정기권을 계산할 때 잔여기간 중 주말과 공휴일은 미사용 일수에서 빠집니다. 애초에 결제금액에 안 들어 있던 날이기 때문입니다. 에스알이 공지에 올린 예시가 이렇습니다.
| 구분 | 결제금액 | 실 이용금액 | 환불금액 |
|---|---|---|---|
| 1개월용 정기권 (3,200원 × 21일 × 2회) | 134,400원 | 44,800원 | 89,600원 |
| 회수승차권 (4,500원 × 10회) | 45,000원 | 31,500원 | 13,500원 |
다시 사는 쪽은 이렇습니다. 이용 시작일이 9월 1일 이후인 정기권은 8월 27일부터 팔기 시작했고, 코레일+와 코레일 홈페이지, 역 창구에서 회원만 살 수 있습니다. 에스알 회원이 이걸 사려면 통합회원 전환이 먼저입니다. KTX 정기승차권은 사용 시작 5일 전부터 구매할 수 있습니다.
기준 자체도 코레일 쪽으로 바뀌었습니다. 9월 1일부터 코레일 정기승차권 운영기준이 적용되면서 기간 자유형 정기승차권과 좌석지정 서비스가 새로 들어왔습니다. 할인율은 청소년(25세 미만) 60%, 어른(25세 이상) 45%와 50%이고, 좌석지정을 붙이면 기준운임의 15%를 더 냅니다. SRT 정기승차권 이용특례는 8월 31일까지 운행한 SRT 열차까지만 적용됐습니다.
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통합 뒤에도 안 되는 것 여섯 가지
코레일과 에스알 공지에서 ‘불가’라고 못 박은 대목만 모았습니다. 창구에서 막히는 건 대개 여기입니다.
| 안 되는 것 | 내용 |
|---|---|
| 1. 미전환 상태로 쿠폰 쓰기 | 통합회원으로 전환하지 않으면 승차권을 살 때 기존 에스알 할인쿠폰을 못 씁니다. 비회원으로 표를 사는 것 자체는 되지만 회원 혜택이 안 붙습니다. |
| 2. 이관 쿠폰으로 ITX-청춘 타기 | 이관된 쿠폰은 KTX와 새마을 등 전 열차에 쓸 수 있지만 ITX-청춘은 제외입니다. |
| 3. 다자녀 할인 그대로 쓰기 | 임산부·기초생활수급자·청소년 인증은 넘어오는데, 다자녀만 인증 방식이 달라 코레일에서 다시 인증해야 합니다. |
| 4. SR 회원번호로 명절 예매 | 추석 명절 승차권은 기존 SR회원번호로 예매할 수 없습니다. 통합회원 계정이라야 합니다. |
| 5. 10명 단체승차권 | SRT 단체승차권 기준은 10명 이상이었지만, 9월 1일부터는 11명 이상이라야 삽니다. |
| 6. 산 표가 목록에 다 뜨기 | 비회원·미등록고객·바로예매로 산 승차권은 로그인한 회원계정 승차권 목록에 안 보입니다. 8월까지 운행한 열차 승차권도 각 운영사 앱에서만 조회됩니다. |
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좌석은 얼마나 늘었나, 그리고 2027년
운임 인하 다음으로 크게 잡히는 숫자가 좌석입니다. 국토교통부와 코레일이 밝힌 증편 규모는 이렇습니다.
| 구분 | 통합 전 | 통합 후 |
|---|---|---|
| 주중 운행 횟수 | 379회 | 402회 |
| 주말 운행 횟수 | 431회 | 457회(26회 증편) |
| 하루 평균 좌석(주중) | 237,288석 | 252,967석 |
| 하루 평균 좌석(주말) | 276,500석 | 294,155석 |
추가 공급량으로 보면 주중 하루 약 1만5000석, 주말은 하루 최대 약 1만7000석입니다. 늘어난 폭이 가장 큰 쪽은 수서축으로, 좌석이 약 30% 확대됐습니다.
차량도 늘어납니다. 2027년부터 신규 고속철도 차량 31편성이 순차적으로 들어옵니다. 1편성은 8량에 500석입니다.
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이런 경우는 어떻게 하나
SRT앱에서 샀던 예전 승차권 내역은 어디서 보나요
코레일+와 코레일 홈페이지에서 에스알에서 산 승차권 구매이력을 확인할 수 있습니다. 다만 8월까지 운행한 열차의 승차권 자체는 각 운영사 앱에서만 조회됩니다.
네이버나 카카오T로 예매하던 사람은 뭘 바꿔야 하나요
외부 발권매체에도 같은 기준이 적용됩니다. 9월 1일부터 수서 출·도착 열차는 KTX 열차 승차권으로 삽니다.
매진됐을 때 예약대기는 그대로인가요
기존과 같습니다. 열차 매진 시점부터 열차 출발 2일 전까지 예약대기를 신청할 수 있습니다. 입석·병합·자유석 승차권도 9월 1일부터 운행하는 열차라면 코레일+와 코레일 홈페이지에서 이용하시면 됩니다.
SR 고객센터 번호로 걸면 어떻게 되나요
SR 고객센터 1800-1472는 9월 1일 철도고객센터 1588-7788로 통합됐습니다. 8월 31일까지 이용한 SRT 관련 사항도 이 번호에서 안내받으시면 됩니다. SR 카카오톡 채팅 상담은 8월 31일까지 운영한 뒤 끝났습니다.
핵심만 다시
☐ SR 쿠폰이 남아 있었다 → 전환해야 이관분을 쓸 수 있음(ITX-청춘 제외)
☐ 다자녀 할인을 받고 있었다 → 코레일 마이페이지에서 다자녀행복인증 다시
☐ SRT 정기·회수권을 쓰고 있었다 → 잔여분은 9월 중 자동 환불, 새 정기권은 따로 구매
☐ 추석 표를 예매할 계획이다 → 통합회원 계정이라야 예매창에 들어감
☐ SRT앱을 아직 지우지 않았다 → 예매는 코레일+·코레일 홈페이지에서
오늘 당장 하나만 하신다면 통합회원 전환 여부부터 보시면 됩니다. 코레일에도 가입돼 있었다면 이미 끝나 있고, 아니라면 여기서 막힙니다.
추석 대체공휴일 2026 연휴 4일 확인하기
참고 자료: 한국철도공사 보도자료 「9월 1일부터 KTX와 SRT 통합 운행」(2026-08-31) · SR 공지 「통합회원 전환 안내」(2026-07-10) · SR 공지 「SRT 정기·회수승차권 운영기간 조정 안내」(2026-07-28) · SR 공지 「통합회원제도 운영에 따른 회원쿠폰 이관 및 이용중단 안내」(2026-08-06) · SR 공지 「고속철도 통합에 따른 SRT앱·홈페이지 운영 알림」(2026-08-21) · SR 공지 「고속철도 통합에 따른 고객센터 운영 변경 알림」(2026-08-26) · 대한민국 정책브리핑 · 경향신문 「KTX·SRT 9월 1일 통합」 · 한국경제 「내일부터 KTX·SRT 통합」(2026-08-31) · 아주경제 「9월 1일 고속철도 통합 운행」(2026-08-31)
본 글은 2026년 9월 1일 기준으로 공개된 국토교통부·한국철도공사·에스알의 공식 발표와 공지를 정리한 일반 정보입니다. 운임·일정·회원 처리 기준은 운영 사정에 따라 바뀔 수 있으므로, 예매나 환불 전에 코레일·SR 공식 안내를 다시 살펴보세요.
